A M A Z O N   Q U E E N

 

UNE REINE D'AMAZON

 

 

The Elizabeth Swann navigating the Amazon River, John and Da on their way to meet Charley Temple

 

 

CHAPITRES : Les chapitres de cette histoire sont publiés en direct à des fins de développement collaboratif, avec une séquence dérivée des chapitres ci-dessous, complétée par d'autres écrits (non publiés) au fur et à mesure de notre progression. La commande finale du scénario proposé peut faire l'objet de brouillons supplémentaires pour s'adapter à la production du film final (producteurs/réalisateurs/acteurs). Pour être en mesure d'avoir une idée du style et de la valeur commerciale, veuillez demander une copie de notre scénario Kulo-Luna (ébauche). Voir nos conditions générales. La version script de ces chapitres ne sera pas publiée, mais sera disponible comme pour Kulo-Luna, sur demande.

 

 

CHAPTERS: The chapters of this story are published live for collaboration development purposes, with a sequence derived from the Chapters below, supplemented with other (unpublished) writings as we progress. The final order for the proposed screenplay may be the subject of additional drafts to suit production of the final movie (producers/directors/actors). To be in a position to gain an idea of style and commercial value, please request a copy of our Kulo-Luna (draft) screenplay. See our terms and conditions. The script version of these Chapters will not be published, but will be available as with Kulo-Luna, on request.

 

 

 

 

 

60 W, 20 S - ATLANTIC DASH 60 W, 30 S - AMAZON

John Storm se souvient d’émissions de télévision diffusées il y a environ un an, qui faisaient état d’expériences visant à démontrer la robustesse des Aztèques et de recherches menées sur un certain nombre d’indigènes à divers endroits le long du fleuve Amazone. Célèbre pour ses intuitions, il partit de Londres pour traverser l’Atlantique aussi vite que le Elizabeth Swann pouvait le lui permettre. Il se rappela que le journaliste était leur connaissance des médias : Charley Temple. Il se rappela également que, assez étrangement, cette recherche avait été financée anonymement par un conglomérat local dont on disait qu’il avait des liens avec des barons de la drogue. S’il avait tort, il recueillerait quand même de l’ADN pour compléter sa collection. S’il avait raison, il ne savait pas vraiment où cela mènerait, mais Clint Eastwood avait raison lorsqu’il disait :

« … La vie d’un homme peut dépendre d’un simple fragment d’information », dans le film « Pour une poignée de dollars ». Storm adorait les bons westerns.

Pendant que John enquêtait sur les cadavres, Dan Hawk était sorti en ville pour visiter les sites touristiques de la vieille ville de Londres. Il retourna aux quais et trouva John en train de charger des provisions à bord. « J'ai reçu ton message, skip, quel est le score ? »

« Nous partons pour l'Amérique du Sud pour quelques jours. Je pense que tu trouveras ça intéressant. »

« Tout à fait, mon gars », dit Dan et il commença également à transporter les cartons restants à bord avec l'enthousiasme d'un écolier pour des vacances en camping. Dan n'avait aucune idée de pourquoi il trouverait cela plus intéressant que d'habitude.

L'Elizabeth Swann sortit de l'estuaire de la Tamise tard dans la soirée pour ne pas attirer l'attention. Cela signifiait voyager sur batteries pendant huit heures avant le lever du soleil, pour économiser l'hydrogène. Le suivi solaire se déclenchait au lever du soleil, générant 60 kilowatts, soit environ les deux tiers de la puissance maximale. Cela donnait au Swann une bonne vitesse de pointe sans vider ses batteries, à condition que l'équipage soit économe avec les instruments et la cuisine. Bientôt, ils naviguaient à 10 nœuds, puis à 24 nœuds, lorsque les alizés suivants soufflaient en rafales à 30 miles par heure, et le capitaine Nemo calcula qu’il y avait un avantage à utiliser les piles à combustible.

John calcula qu’à cette vitesse, ils traverseraient l’Atlantique en dix jours et qu’au cours de la journée, ils gagneraient du temps avec 30 kilowatts supplémentaires par rapport à la position de latitude, à l’approche de l’équateur, pour améliorer les performances et peut-être gagner un jour de plus. Il se dirigea vers le sud le long de la côte est de l’Afrique jusqu’à Dakar, ce qui lui prit la majeure partie de six jours, puis vira vers l’est en direction des îles Sous-le-Vent, en prévoyant une escale au Panama pour voir ce qu’il pourrait découvrir sur le coureur de YouTube.

Ils se relayèrent pour tenir la barre avec le soutien du « capitaine Nemo », leur pilote automatique. Dieu merci pour Nemo. Beaucoup de gens pensaient à tort qu’il y avait un autre membre d’équipage en raison de la façon dont ils faisaient référence au système de guidage « Navitron Apollo » spécialement adapté, et à Hal, le système d’IA, qui réfléchissait beaucoup à la place de l’équipage. Ce paquet était comme le TomTom de l’océan, mais en mieux : il pouvait piloter pour vous et vous informer de ce qui se passait. Il faisait passer le pilotage automatique à l’étape suivante, se passant presque du besoin d’un équipage. La voix de Hal semblait artificiellement intelligente. John et Dan avaient choisi un fort accent australien comme interface audio, ou guide touristique, plutôt que la voix quelque peu sinistre de Space Odyssey 2001.

« Mieux vaut appeler Charley », dit John à Dan. « Quelle est la force du signal ? »

Dan vérifia les relevés. « Ça devrait aller. Que fait-elle sur ce concert ? »

« Peut-être que ce devrait être l’inverse. Que faisons-nous sur son concert ? »

Dan avait l’air convenablement perplexe et écoutait des indices. John composa le numéro de Charley et attendit. Il était sur le point de raccrocher, quand Charley répondit. « C’est toi John ? Je suis à la salle de sport », dit-elle en essayant de reprendre son souffle.

Charley était en effet en plein milieu d'un jogging de cinq miles au niveau 8 sur un tapis de course. Elle avait ignoré l'appel au début, déterminée à battre son meilleur temps, mais a finalement cédé à la curiosité.

« Écoute », dit John, « nous sommes à mi-chemin de l'Amérique du Sud. Te souviens-tu de ce morceau que tu as fait il y a environ un an ? »

Il y eut un long silence, forçant John à parler. « Tu es toujours là Charley ? »

« Tu t'en souviens. Je n'arrive pas à me l'enlever de la tête. »

« Vraiment, pourquoi ça ? » demanda John ? sa curiosité s'éveilla.

« Si nous parlons de la même chose, tu vas probablement te diriger vers l'intérieur des terres en remontant une très longue rivière ? »

« Tu es dans le mille, mais pourquoi est-ce si mémorable ? »

« À cause de ce que j'ai découvert et des rumeurs de plans latents de domination du monde du siècle dernier. Steve pensait que je perdais la tête. Tu penses peut-être ça aussi. »

« Peux-tu nous envoyer ce que tu as ? »

« C'est compliqué. Si tu es sérieux à ce sujet, je suis d'accord pour te rencontrer, si tu acceptes de partager donnant donnant. »

« Don donnant et chut, chut ? » proposa John.

« Ça a l'air d'être un accord, j'ai besoin d'une pause de toute façon. »

« Charley, tu es une merveille. Merci. Je te retrouve à Manaus ? »

« C'est presque parfait. C'est juste avant Manaus. Je t'enverrai les coordonnées. »

« Tu ne peux pas nous rater, la semaine prochaine, c'est moi qui t'invite. Que porteras-tu ? » Charley rit et raccrocha.

 

Quatre jours plus tard, ils s'approchaient des îles Sous-le-Vent, lorsque le temps s'est soudainement dégradé. Une minute, le ciel était clair et calme, la minute suivante, le vent s'est levé et le ciel s'est assombri. La mer était agitée par une frénésie de vagues perturbées alors que les rafales atteignaient 130 km/h.

Hal intervint : « Salut les gars, je ne veux pas gâcher les choses, mais je pensais que vous devriez savoir que la pression chute rapidement, ce qui signifie des vents violents et une mer agitée. »

« Ce n'est pas possible », dit John en regardant Dan. Qui haussa les épaules, lui aussi surpris.

Le ciel devint d'un gris sombre et menaçant alors que le Swann était frappé par des vagues atteignant quarante pieds, alors que quelques minutes auparavant, elles n'en avaient atteint que cinq.

Tout cela est arrivé de nulle part, la pire crainte des marins. Les instruments n'avaient donné aucune idée de ce qui les attendait. Hal était de service et les avait bien prévenus. Mais même ainsi, il n’avait pas pu éviter les conditions tropicales, ce qui était en soi assez déroutant et quelque chose à méditer plus tard.

« Dan, c’est le verrouillage d’urgence des postes de pilotage – aussi vite que possible. Je vais replier les ailes, pouvez-vous nous mettre en mode ancre flottante ? »

Il n’y avait pas besoin de réponse et Storm n’en attendit pas une ; les deux hommes passèrent à l’action. Dan sentit l’avertissement du soulèvement et de la descente violents du Swann, qu’il n’avait ressenti qu’une seule fois auparavant sur la côte est de l’Australie, mais pas aussi grave que cela.

Storm par son nom, Storm par nature, pensa Dan en bravant le vent depuis le poste de barre arrière, fouetté par les embruns. Il inonda les pontons, de sorte que la coque surélevée était maintenant dans l’eau. Dans ce mode, le Swann devenait presque invisible au radar, imitant un navire furtif. Il était possible de rendre le navire complètement transparent au radar, mais pas dans des conditions d’ouragan.

Heureusement, il y avait suffisamment de garde-corps de sécurité pour s'accrocher, car la combinaison du vent et de l'eau a presque projeté John par-dessus bord à plusieurs reprises. La commande manuelle des ailes s'effectuait à l'aide de seulement trois leviers hydrauliques et de deux interrupteurs électriques. C'était un peu comme utiliser les commandes d'un JCB, car les fonctions de bras et d'inclinaison n'étaient pas si différentes. Les commandes à l'arrière se trouvaient sous une trappe faisant partie du dossier du siège. Dan a rapidement fermé la trappe, après avoir isolé l'alimentation vers et depuis les batteries et éteint les piles à combustible, au cas où. Dans cette position, le navire était aussi sûr que possible.

"J'aurais fait tout cela si tu m'avais laissé faire", a ajouté Hal, d'un ton contrarié.

John et Dan ont souri.

Ayant terminé ses tâches, Dan a regardé John se battre pour sécuriser l'aile tribord au-dessus de l'aile bâbord. Les ailes pouvaient être repliées hydrauliquement en neutralisant la fonction de suivi automatique. Mais des verrous de chaîne supplémentaires devaient être installés à la main - et une telle tempête exigeait toutes les précautions. Il se tenait sur le pont tribord en attendant une accalmie pour faire passer l'aile lorsque la tension sur la structure serait réduite. Les vagues s'écrasaient maintenant sur et à travers la structure centrale. L'aile bâbord était déjà sécurisée.

John leva les yeux vers Dan à la barre et cria : « Monte à l'intérieur Dan, essaie de nous faire avancer. »

Alors que Dan disparaissait, une autre vague a presque emporté John par-dessus bord. Il a secoué la saumure chaude de l'Atlantique avec défi. Un changement de vêtements serait nécessaire.

Le navire solaire le plus rapide du monde a basculé vers le sud-est face au vent et aux vagues qui arrivaient. C'était l'occasion que John recherchait alors qu'il repliait habilement l'aile tribord. L'étonnant navire était poussé vers le nord-ouest à une certaine vitesse. John a grimpé et a installé manuellement les chaînes de sécurité restantes. En regardant vers l'arrière, il pouvait voir qu'elles étaient bien installées dans l'eau. Elles étaient submergées mais faisaient visiblement face aux coups de fouet. John a basculé sur la passerelle principale et est entré dans le module de commande. À l'intérieur du comm. Dan s'était déjà installé confortablement. John s'est débarrassé de ses vêtements mouillés et s'est essuyé, puis a enfilé une combinaison.

"Cela nous apprendra à nous détendre." "Ouais", acquiesça Dan, l'air gêné.

"Qu'est-ce qui te tracasse, mon pote", demanda John. Ce n'était pas souvent que Dan avait l'air inquiet de quoi que ce soit.

"Nous entrons dans cet endroit diabolique dans des conditions classiques et devinez quoi ? Nos instruments ne fonctionnent pas. Je pense que je suis superstitieux."

 

 

 

One of the world’s most widely publicised events, the Cannes Festival is an annual film festival held in Cannes, France, which was founded in 1946. The invitation-only festival previews new films of all genres, including documentaries, from around the world with the aim of contributing towards the development of cinema, boosting the film industry worldwide and celebrating cinema at an international level. The most prestigious award given at Cannes is the Palme d'Or (Golden Palm) for the best film. Past winners include some of the greatest movies of all time: La Dolce Vita (1960); Taxi Driver (1976); Apocalypse Now (1979); Sex, Lies and Videotape (1989); Wild at Heart (1990); The Piano (1993); Pulp Fiction (1994); and The Pianist (2002).

 

 

 

 

 

60 W, 20 S - ATLANTIC DASH 60 W, 30 S - AMAZON

 

John Storm recalled news broadcasts a year or so back reporting experiments to demonstrate the hardy elements of the Aztecs and that such research was conducted on a number of natives at various locations along the Amazon River. Famous for his hunches he set out from London to cross the Atlantic as fast as the Elizabeth Swann could take him. He recalled the reporter was their media acquaintance; Charley Temple. He also remembered that rather strangely this research had been funded anonymously by a local conglomerate rumoured to have connections with drug barons. If he was wrong he’d still collect some DNA to complete his collection. If he was right, he wasn’t quite sure where that would lead, but Clint Eastwood was right when he said: “... A man’s life can depend on a mere scrap of information,” in the film 'A Fist Full of Dollars.' Storm loved a good western.

While John had been investigating corpses, Dan Hawk had been out on the town visiting the sights of old London town. He returned to the docks to find John heaving supplies aboard. “I got your message skip, what’s the score?”

 

“We’re off to South America for a few days. I think you’ll find it interesting.” 

 

“Too right blue,” said Dan and he also started carrying the remaining boxes aboard with the enthusiasm of a schoolboy for a camping holiday. Dan had no idea why he'd find it more than usually interesting.

The Elizabeth Swann slipped out of the Thames estuary late in the evening so as not to attract attention. That meant traveling on batteries for eight hours before the sun came up, to conserve hydrogen. The solar tracking kicked in at sunrise generating 60 kilowatts, about two-thirds of the maximum rating. This gave the Swann a good turn of speed without draining her batteries, provided the crew were frugal with instruments and the galley. Soon they were doing 10 knots which increased to 24 knots as the following trade winds gusted to thirty miles an hour, and Captain Nemo calculated an advantage in engaging the fuel cells.

John calculated that at this speed they’d span the Atlantic in ten days and during the day they’d make better time with an extra 30 kilowatts from latitude position, as they neared the equator, to boost performance and maybe shave off another day. He headed south along the east coast of Africa to Dakar which took the best part of six days, then veered east toward the Leeward Islands, figuring a pit stop in Panama to see what he could find out about the Youtube runner.

They took turns to man the helm with ample support from ‘Captain Nemo’ their autopilot. Thank heavens for Nemo. Many people mistakenly thought there was another crew member because of the way they referred to the specially adapted ‘Navitron Apollo’ guidance system, and Hal, the AI system, that did a lot of the thinking for the crew. This package was like the TomTom of the ocean, but better – it could do the steering for you and let you know what was going on. It took autopilots to the next stage, almost dispensing for the need of a crew. Hal's voice sounded artificially intelligent. John and Dan had chosen a broad Aussie accent as their audio interface, or tour guide, rather than the somewhat sinister voice in Space Odyssey 2001.

“Better put a call in to Charley,” said John to Dan. “How’s the signal strength?”

 

Dan checked the readings. “Should be okay. What’s she doing on this gig?”

 

“Maybe it should be the other way round. What are we doing on her gig?”

 

Dan looked suitably puzzled and listened for clues. John entered Charley’s number and waited. He was just about to hang up, when Charley answered. “Is that you John? I’m in the gym,” she said trying to catch her breath. Charley was indeed in the middle of a five mile jog at level 8 on a running machine. She’d ignored the call to begin with, intent on beating her best time, but eventually gave in to curiosity. 

“Listen,” said John, “We’re half way to south America. Do you remember that piece you did about a year ago?” There was a long silence, forcing John to speak. “Are you still there Charley?”

 

“Remember it. I can’t get it out of my mind.” 

 

"Really, why is that,” asked John? his curiosity roused. 

 

“If we’re talking about the same thing, you’ll probably be headed inland up a very long river?”

 

“You’re on the money penny, but why is this so memorable?”

 

“Because of what I found and rumours of latent plans for world domination from last century. Steve thought I was losing it. You may think that too.”

 

“Can you send us what you’ve got?”

 

“It’s complicated. If you’re serious about this, I’m okay to meet you, if you’ll share quid pro quo.” 

 

“Quid pro quo and hush, hush?” offered John.

 

“Sounds like a deal, I need a break anyway.”

 

“Charley you’re a marvel. Thanks. I’ll meet you at Manaus?”

 

“Spot on, almost. It's just before Manaus. I'll send you the coordinates."

 

"You can’t miss us, next week then my treat. What will you be wearing?”

 

Charley laughed and hung up.

 

Four days later they were closing on the Leeward Islands, when the weather suddenly took a turn for the worse. One minute the sky was clear and calm, the next the wind picked up and skies darkened. The sea was whipped up into a frenzy of disturbed waves as the winds gusted to 80 miles an hour.

 

Hal chimed in, "Hi guys, I don't want to spoil things, but thought you should know the pressure is dropping rapidly, meaning high winds and heavy seas."

 

"Can't be," said John, looking at Dan. Who shrugged, also taken aback.

 

The sky turned ominously dark grey in colour as the Swann took a pounding from waves reaching forty feet, which had minutes before been just 5 feet.

 

All this came out of nowhere, the mariners worst fear. The instruments had not given any clue as to what was in store from them. Hal had been on sentry duty and gave them a good bit of warning. But even so, had not been able to avoid the tropical conditions, which was of itself rather puzzling and something to think on later.

“Dan, its emergency lock down action stations – quick as you can. I’ll fold the wings, can you put us in sea anchor mode?”

 

There was no need for an answer and Storm didn’t wait for one; both men leapt into action. Dan felt the warning from the violent rising and falling of the Swann, which he’d only felt once before on the east coast of Australia, but not as bad as this. Storm by name, Storm by nature, Dan thought to himself as he braved the wind from the aft helm position, lashed by driving sea spray. He flooded the pontoons, such that the raised hull was now in the water. In this mode the Swann became almost invisible to radar, emulating a stealth vessel. It was possible to make the ship completely transparent to radar, but not in hurricane conditions.

Thankfully there was ample safety railing to grasp hold of as the wind and water combination nearly blew John overboard more than once. The manual wing override was accomplished using just three hydraulic levers and two electrical switches. It was much like using the controls of a JCB, for the arm and tilt functions were not that dissimilar. The controls at the rear were under a hatch forming part of the seat back. Dan soon closed the hatch, after isolating the feed to and from the batteries, and shutting down the fuel cells, just in case. In this position the vessel was as safe as it could be.

 

"I'd have done all of that if you'd let me," chimed in Hal, effecting an upset tone.

 

John and Dan smiled.

Having completed his tasks, Dan watched on as John battled to secure the starboard wing over the port. The wings could be folded hydraulically by overriding the auto tracking feature. But additional chain locks had to be fitted by hand – and such a storm called for every precaution. He was standing on the starboard bridge waiting for a lull to take the wing over when the strain on the structure would be reduced. Waves were now crashing over and through the central framework. The port wing was already secured. John looked up at Dan in the helm and shouted, “Get inside Dan, try to give us headway” As Dan disappeared another wave almost took John overboard. He shook off the warm Atlantic brine defiantly. A change of clothing would be called for. 

The world's fastest solar ship swung south-east facing into the oncoming wind and waves. This was the opportunity John was looking for as he deftly folded the starboard wing. The amazing vessel was being blown north-west at some speed. John climbed up and manually fitted the remaining security chains. Looking aft he could see they were nicely settled in the water. They were swamped but obviously coping with the lashing. John swung back onto the main walkway and entered the command module. Inside the comm. Dan had already made himself comfortable. John worked his way out of his wet clothing and towelled himself off, then donned an all-in-one.

 

“That’ll teach us to relax.”

 

 “Yup,” nodded Dan, with a bothered look on his face.

 

“What’s troubling thee mate,” asked John. It wasn’t often that Dan looked worried about anything.

“We’re entering that devilish place in classic conditions and guess what? Our instruments are malfunctioning. Reckon I’m superstitious.”

 

 

 

 

 

 

 

John n’était pas encore prêt. Il ouvrit un Solar Tonic™ et attrapa un sandwich qu’il engloutit, puis prit le siège de commandement et entreprit de descendre le Swann encore plus loin dans l’océan en évacuant davantage le ballast. Ils étaient en effet emportés hors de leur trajectoire dans le triangle des Bermudes. John scruta les instruments et ils agissaient bizarrement.

Alors que la météo à l’extérieur se détériorait, la vitesse du vent augmentait, fouettant leurs écrans avec des embruns salés, de sorte que la visibilité était presque nulle, même avec les essuie-glaces à pleine vitesse. Les capteurs météorologiques ne recevaient rien et le « capitaine Nemo » refusait d’afficher quoi que ce soit assez longtemps pour avoir un sens.

« Nous allons devoir nous contenter de cette situation », dit John alors qu’une vague monstrueuse soulevait le Swann sur sa crête puis le lâchait, de sorte que le bateau s’effondrait et plongeait jusqu’à une immersion presque totale ; leurs estomacs essayaient de continuer à descendre alors que le bateau remontait.

« Mon Dieu », dit Dan, « bat haut la main le mur de la mort. »

John pensait la même chose. C'était comme monter un cheval sauvage. Les deux hommes se levèrent simultanément de leurs sièges et réajustèrent leurs ceintures…

 

 

 

John wasn’t yet up to this. He cracked a Solar Tonic™ and grabbed a sandwich, which he wolfed down, then took the command seat and set about lowering the Swann even further into the ocean by venting more ballast tank. They were indeed being blown off course into the Bermuda Triangle. John scanned the instruments and they were acting strangely. As the weather outside deteriorated the wind speed increased lashing their screens with salt spray so visibility was close to nothing, even with the wipers at full pace. The weather sensors were not receiving anything and ‘Captain Nemo’ refused to display anything for long enough to make sense.

“We’ll just have to ride this one out sport,” said John as a monster wave lifted the Swann on its crest then let go so the boat plummeted down and dived to near total immersion; their stomachs tried to keep going down as the boat was coming back up.

 

“Blimey,” said Dan “beats the wall of death hands down.” 

 

John was thinking the same thing. It was like riding a bucking bronco. Both men came out of their chairs simultaneously, and both re-adjusted their belts ………

 

 

 

 

An Amazonian crocodile eating a red bellied piranha fish

 

 

 

 

L'ELIZABETH SWANN NAVIGUE EN AMAZONIE

 

Il existe de nombreux fleuves géants sur la planète Terre, mais l’Amazone est de loin le plus grand cours d’eau en termes de volume, suivi par le Congo, l’Orénoque, le Yangtze, le Paraná, le Brahmapoutre, l’Ienisseï jaune, le Gange et le Mississippi. Ce n’est peut-être pas l’ordre auquel on s’attendrait d’une légende. Le Nil est le plus long fleuve avec 6 600 kilomètres qui se jette dans la Méditerranée. Le nom de l’Amazone vient de « Grand Serpent » Inha Aramaco. En gros, c’est un long fleuve qui serpente.

L’Amazone transporte près d’un cinquième de l’eau douce qui coule dans le monde, soit l’équivalent de celle des dix plus grands fleuves suivants réunis. Rien d’étonnant si l’on considère que ce gigantesque cours d’eau draine un tiers de l’Amérique du Sud, emportant avec lui un milliard de tonnes de sédiments chaque année. Les taches boueuses distinctes qui s’infiltrent dans l’océan Atlantique Sud sur des centaines de kilomètres sont visibles depuis l’espace. Cette merveille de la nature prend sa source dans les Andes péruviennes. Elle coule vers l’est à travers le Brésil, sur une largeur de 40 kilomètres par endroits en cas de crue. Ce fleuve, roi des fleuves, est navigable par des navires de haute mer jusqu’à 3 500 kilomètres de la mer et mesure 6 450 kilomètres de long.

Il faisait chaud et humide, une légère brise d’ouest emportait le long du fleuve un air chargé d’odeurs aquatiques. L’Elizabeth Swann n’eut aucun mal à pénétrer dans l’Amazone, passant entre les îles de Caviana et Mexiana dans les eaux saumâtres, creusant un sillage légèrement plus profond que la normale, en raison de la différence de densité entre l’eau douce et l’eau de mer. Il allait lui falloir deux jours et demi pour atteindre Manaus à vitesse de croisière, 32 heures à pleine vitesse, via Almeirim, Prainha, Obidos et Itacoatiara ; un voyage de quelque 800 kilomètres.

« Dieu merci, le Swann n’a pas besoin de carburant. John se tourna vers Dan. » Il avait poussé son compagnon de voyage tout au long de la traversée de l’Atlantique. Dan avait l’air fatigué.

« Partenaire, je sais que le paysage est irrésistible, mais tu ferais mieux de baisser la tête. Nous rencontrons Charley à l’aéroport. Je prends les six prochaines. D’accord ? »

Les rivières nécessitent des compétences de navigation beaucoup plus prudentes que l’océan. Bien qu’il soit possible de tracer un parcours sur le pilote automatique avec la précision des récepteurs GPS modernes, dans la pratique, il faut tellement de points de cheminement qu’il est plus simple de diriger manuellement.

« Je peux y arriver assez facilement », a déclaré Hal, d’une voix feinte d’indignation.

Dan regarda l’étendue de la rivière devant lui, une quinzaine de kilomètres de large remplie de vues et de sons à couper le souffle provenant de la faune diversifiée. Il savait que les eaux boueuses d’un vert vif abritaient certains des prédateurs les plus dangereux du monde.

Enfant, il était fasciné par les films de poissons piranhas dépouillant leur chair jusqu’à l’os en quelques secondes. Bien que cela ait pu être une exagération sur pellicule, ce n’est pas loin de la vérité, comme de nombreux natifs des zones humides de basse altitude pourraient vous le dire : on ne trempe pas les orteils dans l’eau, ou on les perd. Ces idées romantiques ont donné envie à Dan de continuer à regarder pour ne rien rater. Mais le bon sens et les yeux fatigués lui ont dicté de céder à l’appel de son corps à se régénérer.

« Tu as gagné, skip », a déclaré Dan, secrètement heureux de l’occasion. Il a quitté la com pour se coucher.

Cette vaste étendue d’eau abrite environ 3 000 espèces de poissons. L’anguille électrique peut rendre un homme inconscient avec une décharge de 600 volts. Le poisson piraruque atteint 2,5 mètres de long et on y trouve des dauphins d’eau douce, des tortues de rivière et des loutres. L’anaconda peut atteindre 6 mètres de long et les piranhas patrouillent en bancs pour attaquer de grosses proies. Dans l’ensemble, il est préférable de maintenir un respect sain pour la faune locale et de rester hors de l’eau sauf en cas d’absolue nécessité.

 

 

 

THE ELIZABETH SWANN NAVIGATES THE AMAZON

There are a lot of giant rivers on planet Earth, but the Amazon is easily the largest expanse of moving water by volume, followed by the Congo, Orinoco, Yangtze, Parana, Brahmaputra, Yellow Yenisei, Ganges and Mississippi. Not perhaps the order one would expect from legend. The Nile is the longest river at 4,150 miles flowing into the Mediterranean. The Amazon name derives from ‘Great Snake’ Inha Aramaco. Basically, as long snaking river.

The Amazon carries almost a fifth of the world’s flowing fresh water, equal to that of the next ten largest rivers combined. Hardly surprising considering that this gigantic watercourse drains a third of South America, taking with it a billion tons of sediment every year. The distinct muddy stains leaching into the South Atlantic Ocean for hundreds of miles are visible from space. This marvel of nature rises in the Peruvian Andes. It flows east across Brazil, in places 25 miles wide in flood. This queen of rivers is navigable by ocean going ships as far as 3,500 kilometres from the sea and is 6,450 kilometres long

It was a hot and humid day, with a light westerly breeze wafting air laden with the smell of aquatic life along the river. The Elizabeth Swann had no trouble entering the Amazon, passing between the Islands of Caviana and Mexiana into the brackish waters, plying her wake slightly deeper than normal, due to the difference in density between fresh and seawater. It was going to take two and a half days to reach Manaus at cruise speed, 32 hours at full tilt, via Almeirim, Prainha, Obidos and Itacoatiara; a journey of some 800 kilometers.

 

"Thank heavens the Swann doesn’t need fuel. John turned to Dan." He’d been pushing his traveling companion all the way across the Atlantic. Dan looked tired. 

 

“Partner, I know the scenery is irresistible, but you’d better get your head down. We’re meeting Charley up river at the airport. I’ll take the next six. Okay?”

 

Rivers need considerably more careful navigation skill than the open ocean. Although it is possible to plot a course on the autopilot with the accuracy of modern GPS receivers, in practice it takes so many waypoints, it’s simpler to steer manually.

 

"I can manage that quite easily," said Hal, in a voice of feigned indignation.

Dan looked across the river expanse before him, some fifteen miles across jam packed with breathtaking sights and sounds from the diverse wildlife. He knew the bright green muddy waters were host to some of the most dangerous predators alive. As a boy he’d been fascinated with films of piranha fish stripping flesh to bare bone in seconds. Though that may have been an exaggeration on celluloid, it is not far from the truth, as many a native of the low lying wetlands could tell you; you don’t dip toes in the water, or you lose them. These romantic notions made Dan want to keep watching, so as not to miss a thing. But common sense and weary eyes dictated giving way to his body’s call for replenishment.

 

“You win skip,” said Dan secretly happy at the opportunity. He left the com to turn in.

This vast body of water contains around 3,000 species of fish. The electric eel can knock a man unconscious with a 600 volt discharge. The piraruch fish reaches 2.5 metres (8 feet) in length and there are freshwater dolphins, river turtles and otters. The anaconda can grow to 6 metres (20 feet) and piranhas patrol in schools attacking large prey. All in all, it’s better to maintain a healthy respect for the local fauna and keep out of the water unless absolutely necessary.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le fleuve s’élargit dans ses dernières étapes à travers les plaines inondables pour créer des habitats temporaires où la vue est dégagée. Alors que le trimaran hybride remontait le fleuve, la végétation a poussé sur les rives, se transformant en grands arbustes et en jungle en seulement deux jours de navigation. Ils avaient parcouru 700 milles en se relayant pour dormir dans leurs couchettes. À titre d’expérience, John avait saisi des points de cheminement pour les 500 milles suivants.

Le Swann avait des avantages uniques par rapport aux autres navires de sa taille. Les instruments étaient mieux intégrés que les autres systèmes de bateau, et avec un équipement plus sensible, les résultats étaient impressionnants. Le sonar de ce petit navire était plus sophistiqué que celui de la plupart des sous-marins nucléaires coûtant des milliards de dollars. Il pouvait être utilisé pour identifier le système de propulsion d’un sous-marin à plusieurs kilomètres de distance, ou pour voir les obstacles dans les eaux peu profondes du fleuve.

Conçu comme un système d’alerte précoce et alimenté par un programme de pilotage automatique, l’Elizabeth Swann pouvait remonter le courant en évitant les eaux peu profondes et en restant à l’écart des berges si, pour une raison quelconque, le DGPS ne correspondait pas aux coordonnées de la carte, par exemple pour dérouter le capitaine Nemo.

L’Elizabeth Swann attirait inévitablement les foules en raison de sa conception inhabituelle. Peu d’autochtones avaient entendu parler d’un bateau à énergie solaire, et encore moins en avaient vu un. John et Dan savaient qu’ils étaient proches de Manaus lorsque le trafic fluvial a augmenté, tout comme le bruit. Ils ont finalement aperçu le quai d’amarrage.

Il existe de nombreuses histoires sur Akatar, la cité amazonienne perdue. En 1546, les conquistadors ont parcouru l’Amérique du Sud à la recherche d’or, pillant la culture aztèque et inca, les Naskadu péruviens et fondant des mythes tels que le berceau d’Orliana, d’après Francisco de Orliana. D’autres mythes abondaient, comme celui des crânes de cristal, dont l’un aurait été trouvé dans une grotte creusée. Tout cela intriguait Charley Temple, mais pas autant que le coureur panaméen et les histoires d'une secte néo-nazie opérant le long des rives de l'Amazone.

Charley avait vu les films The Boys From Brazil et The Bourne Identity, et avait donc imaginé toutes sortes de théories, basées sur le coureur sur lequel son ami journaliste, Steve Green, lui avait demandé de faire des recherches. Elle avait un peu de temps devant elle, attendant ce traînard John Storm et son copain Dan Hawk, alors elle a pensé faire un peu de travail de détective. Charley a posé des questions sur certains des villages éloignés, affectant l'air d'un explorateur perdu.

Seuls quelques indigènes amazoniens parlaient assez peu de mots d'anglais pour converser. Les membres matures de la tribu étaient très certainement amicaux, mais se taisaient à l'évocation des soldats. Et s'éloignaient simplement, les bras agités frénétiquement, lorsqu'elle leur a demandé s'ils connaissaient des colons allemands dans la localité.

Finalement, une petite fille jouant près d'un ruisseau a proposé une direction vague, après avoir aperçu une barre chocolatée. Charley devina le cap réel de la boussole, après que la fille ait pointé sa main dans une direction en amont de la rivière, par réflexe, puis réajusta rapidement à quatre-vingt-dix degrés vers l'intérieur des terres, en affichant son plus large sourire, sans la regarder dans les yeux.

L'échange terminé, Charley visa comme indiqué, mais une fois hors de vue, changea de cap, et elle était heureuse d'avoir suivi cette intuition.

Pendant ce temps, John et Dan s'étaient amarrés convenablement sur un côté de ce qui semblait être le terminal principal quelque peu branlant, pour rester aussi discrets que possible.

"Nous sommes prêts à rencontrer Jack Mason quelque part le long du sentier."

Tu ne veux pas dire que Jack nous rattrapera quand nous aurons pris la relève ? » dit Dan ironiquement.

John hocha la tête. Il semblait que la CIA avait une carte de visite sur sa montre. Mais au moins, ils prenaient la peine de se joindre à la fête de temps en temps. Plus que ce qu'on pourrait dire du MI6 ou de Blue Shield.

Hal intervint : « Charley se dirige vers l'amont, à environ douze cents mètres au nord-ouest. »

« Comment le sait-il ? » demanda Dan à John.

« Élémentaire, mon cher Watson. Calculer le taux de dispersion des molécules à partir de son parfum, par rapport à la direction du vent - probabilité. Mais plus simplement, de son iPhone et de la triangulation GPS de sa montre intelligente - j'imagine. »

« Les deux. Bien déduit Holmes », répondit Hal. « Tu ferais mieux de te dépêcher. Charley est maintenant presque stationnaire, ce qui signifie peut-être qu'elle a trouvé quelque chose. »

« Ou qu'elle se repose », dit Dan.

« Charley. Tu te reposes ? » se moqua John.

« John, si tu marches vite ou que tu fais du jogging, tu peux être là en sept à dix minutes. J'envisagerais de faire du jogging. Il serait peut-être prudent de prendre quelques tasers ? »

« C'est vrai, merci Hal. Prends soin d'Elizabeth pendant que nous sommes dehors. Allez Dan, suis-moi. »

John et Dan partirent sur le sentier que Charley avait emprunté. Il était facile à suivre. Mais ils pouvaient suivre sa montre intelligente s'ils se perdaient.

La route était difficile, mais ils atteignirent un groupe de bâtiments se fondant dans la jungle, à environ mille cinq cents mètres au nord-ouest de l'endroit où ils avaient accosté.

Des bruits provenaient de l'un des bâtiments.

 

 

 

 

The river broadens in its final stages across the floodplains to create temporary habitats where the view is unimpeded. As the hybrid trimaran cruised upriver, vegetation sprang up on the banks, turning into tall shrubs and jungle in just two days sailing. They’d covered 700 miles taking it in turns to crash their bunks. As an experiment John had input waypoints for the next 500 miles. The Swann had some unique advantages over other vessels of her size. The instruments were integrated better than other boat systems, and with more sensitive equipment the results were impressive. The sonar on this small ship was more sophisticated than on most nuclear submarines costing billions of dollars. It could be used to identify the propulsion system on a submarine several miles away, or it could be used to see obstructions in shallow river waters. Set up as an early warning system and fed into a computer autopilot program, the Elizabeth Swann could wend its way upstream, avoiding shallows and keep away from the river banks, should the DGPS for any reason not tie in with the map coordinates, such as to confuse Captain Nemo.

Inevitably the Elizabeth Swann drew crowds due to its unusual design. Not many natives had heard of a solar powered boat let alone seen one. John and Dan knew they were close to Manaus when river boat traffic increased, so too the noise. They finally caught sight of the docking waterfront.

There are many tales of Akatar; the lost Amazonian City. In 1546 conquistadors scoured south America for gold, plundering Aztec and Incan culture, the Peruvian Naskadu and founding myths such as Orliana’s Cradle, after Francisco de Orliana. Other myths abounded such as the Crystal Skulls, one of which was said to be found in a cave excavation. All of this intrigued Charley Temple, but not as much as the Panamanian Running Man, and the stories of a Neo-Nazi cult operating along the banks of the Amazon.

 

Charley had seen the films, The Boys From Brazil, and The Bourne Identity, so had conjured up all manner of theories, based on the runner her reporter friend, Steve Green, had asked her to research. She had a while to pass, waiting for that laggard John Storm and his chum Dan Hawk, so thought to do a little detective work. Charley asked about in some of the outlying villages, affecting the air of a lost explorer.

 

Only a few of the native Amazonians spoke few enough words of English to converse. The mature tribes people were most assuredly friendly, but clammed up with the mentioned of soldiers. And just walked away, arms waving wildly, when she asked if they knew any German settlers in the locality.

 

Finally a little girl playing by a stream volunteered a vague direction, after catching sight of a candy bar. Charley guessed the real compass heading, after the girl aimed her hand in one direction upriver, as a reflex, then hastily re-adjusted ninety degrees inland, effecting her broadest smile, not looking her in the eye.

 

The exchange completed, Charley aimed as indicated, but once out of sight, changed course, and was she glad she followed that hunch.

 

Meantime, John and Dan had docked suitably off to one side of what appeared to be the somewhat rickety main terminal, to remain as inconspicuous as possible.

 

"We're up for meeting Jack Mason somewhere along the trail."

 

Don't you mean Jack will catch up with us when we've taken the heat," said Dan wryly.

 

John nodded. It seemed the CIA's calling card on his watch. But then, at least they took the trouble to join the party occasionally. More than could be said of MI6, or Blue Shield.

 

Hal chimed in, "Charley is heading upriver, some twelve hundred meters north-west."

 

"How does he know that?" said Dan to John.

 

"Elementary my dear Watson. Calculating molecule dispersal rate from her perfume, against wind direction - probability. But most simply of all, from her iphone and smart-watch gps triangulation - I imagine."

 

"Both. Well deduced Holmes," Hal responded. "You'd best get a move on. Charley is now almost stationary, possibly meaning that she has found something."

 

"Or, is resting," said Dan.

 

"Charley. Resting?" John scoffed. 

 

"John, if you walk briskly, or jog, you can be there in seven to ten minutes. I'd consider jogging. It might be prudent to take a couple of tazers?"

 

"Too right, thanks Hal. Look after Elizabeth while we're out. Come on Dan, follow me."

 

John and Dan set off along the trail Charley had taken. It was easy to follow. But they could track her smart watch if they got lost.

 

The going was tough, but they reached a group of buildings blending into the jungle, some fifteen hundred yards north-west of the where they'd docked.

 

Noises were coming from one of the buildings.

 

 

 

[ILLUSTRATION BRIEF]



 

 

 

 llAu retour vers la Méditerranée, l'Elizabeth Swann passe par le détroit de Gibraltar

 

On the return trip to the Mediterranean, the Elizabeth Swann passes through the Straits of Gibraltar

 

 

 

 

 

 

PROLOGUE    INNER CIRCLE OF SIX - Nazi funded medical human research laboratories Joseph Mengele's Fourth Reich escape to Brazil reserve plan.

CHAPTER 1.   THE POISON ASP - The Queen of the Nile takes her own life with an Egyptian cobra in a suicide pact with Mark Antony

CHAPTER 2.   WRATH OF THE GODS - The destruction of Thonis and Alexandria in 365 AD, a tsunami sinks the ancient city port

CHAPTER 3.   NEW WORLD ORDER - A plan by Neuwelt Rittertum knights to regenerate Aryan supremacy without a war

CHAPTER 4.   CYBERCORE GENETICA - Nano computer technology is purchased at an auction by a Neuwelt Rittertum knights

CHAPTER 5.   INCUBUS - Roberta Ferrara secures the expertise of Franco Francisco for knights of the New World Order: Neuwelt Rittertum

CHAPTER 6.   SPLICE - Klaus and Eva von Kolreuter find a way to live forever using cloning technology; Genonimo Investments, Geneva

CHAPTER 7.   TREMORS - Cleopatra's tomb lay lost for centuries. Until a shift in the tectonic plates triggered a tremor off the coast of Alexandria

CHAPTER 8.   PANAMANIAN RUNNING MAN - Alexis Luther is clocked on a Panamanian beach, as the world's fastest human runner

CHAPTER 9.   THE AMAZON - John and Dan wend their way up the river to Manaus, to meet Charley Temple and Jack Mason, CIA

CHAPTER 10. TOMB RAIDERS - Safiya Sabuka and Musa Bomani dive among sifting sands to discover precious artifacts and golden treasures.

CHAPTER 11. SCOTLAND YARD - Corrupt police Chief Constable Harold Holland plans to cover up theft of DNA database with MP Nick Johnson

CHAPTER 12OPERATION ALEXANDRIA - Neo-Nazi occultists recover Cleopatra's sarcophagus from underwater tomb near Palace

CHAPTER 13. KIDNAPPED - Charley Temple is captured by Neuwelt Rittertum guards while breaking into their laboratory near Manaus

CHAPTER 14. UNESCO - Catholic Church fear grave desecration heritage theft, asks agencies for help. Interpol issue Red Notice

CHAPTER 15. REINCARNATION - Neuwelt Rittertum clone Cleopatra in Francisco's RepliVator™, uploading synapse sequence and implanted memories

CHAPTER 16. FULL STEAM AHEAD - Storm speeds to Thonis, then uses the Swann's AI sensors and the Ark database to find tomb has been plundered

CHAPTER 17. RITUAL SACRIFICE - The Baron prepares a drugged Cleopatra for ceremonial unification with her royal bloodline

CHAPTER 18. SANCTUM INTERRUPTUS - John finds secret Neuwelt hideout near Alexandria, disturbs ritual - rescues Cleopatra, arresting conspirators

CHAPTER 19. THE CHOSEN ONE - The reincarnated Cleopatra falls for her rescuer. John falls under the magic spell of the reincarnated Nile Queen

CHAPTER 20. MILITARY INTERVENTION - The military detain Cleopatra to appease stakeholders, despite media & medical protests. Storm distraught

CHAPTER 21. DÉJÀ VU - History repeats itself, military lock up technology as gross violation of human rights, John left disillusioned:  FINALE FOR NOW


 

 

 

 

 

 

GRAPHIC BRIEF - SUGGESTED LAYOUTS/ FORMAT

 

CHAPTER 1.   THE POISON ASP - Overwhelmed by grief, Cleopatra poisons herself with a cobra bite in her mausoleum

CHAPTER 2.   WRATH OF THE GODS - The destruction of Thonis and Alexandria

CHAPTER 3.   NEW WORLD ORDER - A Neo-Nazi plan to regenerate Aryan supremacy

CHAPTER 4.   CYBERCORE GENETICA - Nano computer technology is purchased at an auction by a religious sect

CHAPTER 5.   INCUBUS - Franco Francisco accepts offer of employment from Roberta Ferrara

CHAPTER 6.   SPLICE - Klaus von Kolreuter perfects a method of gene manipulation

CHAPTER 7.   TREMORS - Cleopatra's tomb lay lost for centuries, until shift in the tectonic plates trigger tremor off the coast of Alexandria

CHAPTER 8.   PANAMANIAN RUNNING MAN - Marjorie Boyle videos exceptionally fast athlete, Sam Hollis investigates

CHAPTER 9.   AMAZON QUEEN - Elizabeth Swann navigating river and docking at Manaus

CHAPTER 10. TOMB RAIDERS - Safiya Sabuka and Musa Bomani dive among sifting sands to discover precious artifacts and golden treasures

CHAPTER 11. SCOTLAND YARD - London's secure DNA database is stolen

CHAPTER 12OPERATION ALEXANDRIA - Neo-Nazi occultists recover Cleopatra's sarcophagus from underwater tomb near Palace

CHAPTER 13. KIDNAPPED - Charley is taken prisoner, John, Dan and CIA rescue her

CHAPTER 14. UNESCO - Catholic Church fear grave desecration heritage theft, asks agencies for help. Interpol issue Red Notice

CHAPTER 15. REPLICANT - The Society reproduce Cleopatra using Francisco's RepliVator™, uploading synapse sequence, implanted memories

CHAPTER 16. FULL STEAM AHEAD - To Thonis, then uses the Swann's AI sensors and the Ark database to find tomb has been plundered

CHAPTER 17. RITUAL SACRIFICE - The Baron prepares a drugged Cleopatra for ceremonial impregnation

CHAPTER 18. SANCTUM INTERRUPTUS - John finds Nazi hideout near Alexandria, disturbs ritual - rescues Cleopatra, arresting conspirators

CHAPTER 19. THE CHOSEN ONE - The reincarnated Cleopatra falls for her rescuer. John comes under her spell, despite her being a replicant

CHAPTER 20. MILITARY INTERVENTION - Military detain Cleopatra for stakeholders, despite media & medical protests. Storm distraught

CHAPTER 21. DÉJÀ VU - History repeats itself, military lock up technology as gross violation of human rights, John left disillusioned

 

 

 

 

 

 

  ELIZABETH SWANN IS THE AMAZON RIVER QUEEN - NEW WORLD KNIGHTS LABORATORY NEAR MANAUS, BRAZIL - THE ADVENTURES OF JOHN STORM: CLEOPATRA & THE MUMMY REBORN, AFTERLIFE AND REBIRTH

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Cleopatra - The Mummy - A John Storm adventure with the Elizabeth Swann

 

 

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